MJ. Jakarta – Penyebab Jakarta macet karena banyak proyek pembangunan yang terjadi di Jakarta pada 2023. Mulai dari proyek pembangunan transportasi, seperti MRT dan LRT, hingga proyek strategis nasional (PSN). Hal ini pun di tegaskan Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik Hengki Angkasawan, di Jakarta mengatakan, adanya beberapa pembangunan Proyek Strategis Nasional di lintas Tol Jakarta – Cikampek seperti pembangunan tol layang (elevated), Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung, dan LRT Jabodebek, berdampak pada meningkatnya kemacetan lalu-lintas di jalan tol tersebut.

Untuk mengatasi hal itu, Pemerintah tengah menyiapkan langkah-langkah upaya penanganan kemacetan lalu-lintas di tol Jakarta-Cikampek.

Kemacetan parah terjadi di sejumlah titik di jalan raya protokol di wilayah DKI Jakarta, Selasa pagi, antara lain karena terdapat perbaikan sarana jalan dan infrastruktur di berbagai ruas jalan itu. Berdasarkan pantauan Majalah Jakarta Lalu lintas di Jalan Proklamasi, Pegangsaan, Menteng, Jakarta Pusat (Jakpus). Kemacetan terjadi dari Jalan Pramuka, Jakarta Timur (Jaktim), hingga Jalan Proklamasi, tepatnya di sekitar kantor DPP Partai Demokrat.

Hal serupa pun terlihat di daerah Tanahabang Jakarta Pusat. Kesemrawutan pengguna jalan menumpuk akibat adanya galian. Hala serupa pun terlihat adanya kepadatan arus lalu lintas terjadi antara lain di ruas Jalan Sudirman yang merupakan salah satu jalan protokol utama di ibukota. Kemacetan parah tersebut terjadi karena terdapat proyek perbaikan jalan yang menutup dua lajur di daerah Dukuh Atas pada jalur yang menuju ke arah Bundaran HI dan Jalan MH Thamrin, Jakarta Pusat.

Akibat kemacetan DKI Jakarta semakin parah ini sebagai pengguna jalan yang mana setiap harinya melintasi Jakarta yang selalu macet total Dr, John N Palinggi, MM, M.BA sangat mengeluhkan akibat kemacetan jalan di Jakarta ditambah lagi dengan keberadaan Proyek Strategis Nasional (PSN) semakin memperparah kemacetan.

Dijelaskan John Palinggi bahwa UU No 22 tahun 2009 Lalu Lintas dan angkutan Jalan dipaparkan, pertama, Mempunyai peran strategis dalam mendukung Pembangunan dan integrasi nasional. Dimana Upaya memajukan kesejahteraan umum UUD 1945. Kedua, Sistim transportasi nasional kembangkan potensi dan peran nya untuk mewujudkan keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran berlalulintas.

Ditegaskan John Palinggi jadi Dimana pihak pihak pihak yang bertanggungjawab terhadap kemacetan jalan yang mana sudah melanggar Undang-undang (UU) Nomor: 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan jalan.

“Lalu lintas jalan mempunyai Peran Strategis dalam mendukung pembangunan dan Integrasi Nasional dalam Upaya mewujudkan kesejahteraan umum sesuai dengan UUD “45. Jika lalu lintas tersendat, roda ekonomi pun tersendat,” tegas John Palinggi Pengusaha ini saat ditemui di kantornya Grha Mandiri, Menteng, Jakarta, Jumat (13/12/2024).

Bukan hanya roda perekonomian yang tersendat, tapi kata John Palinggi banyaknya kerugian masyarakat akibat kemacetan dijalan raya dapat efek semua itu membuat orang banyak sakit jiwa.
“Orang jadi mudah marah, stres, depresi berujung sakit jiwa. bahkan membuka peluang terjadinya perselingkuhan dalam rumah tangga, ini saya tahu betul karena seringnya saya memediasi kasus perceraian di pengadilan karena perselingkuhan akibat jalanan macet ada yang kongkow dengan teman kantor atau kenalan lawan jenis,” tegas John Palinggi.

Bukan cuma itu, kata Mediator resmi negara yang juga pengusaha nasional, yang lebih parahnya lagi, orang juga jadi sering berbohong. “Telat masuk kantor atau urusan lainnya dengan alasan jalan macet. bohong itu dosa loh,” ujarnya.

Padahal, lanjut John Palinggi, bahwa Dimana Sistim Transportasi Nasional mestinya mengembangkan Potensi dan Perannya untuk mewujudkan keamanan, Keselamatan, ketertiban dan kelancaran berlalu lintas.

“Harusnya dan kenyataannya itu berbeda kesengsaraan di Jalan itu semakin bertambah. Saya perhatikan, selama 20 tahun ini kesengsaraan di jalan itu semakin bertambah. pertambahan jumlah kendaraan dengan pertambahan ruas jalan tidak sebanding, jauh lebih banyak pertambahan kendaraan yang kalau saya hitung hilang 3 Km jalan per-tahun,” ungkapnya.

Kata John Palinggi mencontohkan dimana dirinya pulang dari Kantor di Grha Mandiri, Menteng Ke Rumahnya di kawasan Kebon Jeruk bisa memakan waktu 2,5 jam yang mana seharusnya, jika jalan lançar hanya membutuhkan waktu tempuh 15 menit saja.

“Saya sampai 3 kali terbangun dari tidur baru Sampai Rumah. contohnya lalu lintas dari jalan Thamrin sampai jalan Sudirman,” herannya. Untuk itulah John Palinggi mengusulkan, agar pemerintah harus membuat kebijakan yang bertujuan membatasi volume kendaraan.

“Di luar negeri usia kendaraan dibatasi. jika sudah mencapai batas kendaraannya ditimbang dan dibayar negara lalu dilebur. selain itu, bagi orang yang ingin menambah jumlah mobilnya dikenakan pajak tinggi, misalnya 30% dari harga mobil kedua, tambah mobil ketiga 3 dikenakan pajak 50%,” urai John Palinggi.

Dari pengamatan John Palinggi menduga adanya pihak pihak yang sengaja menciptakan kemacetan. Dugaan itu karena melihat pengaturan lalu lintas jalan yang amburadul, malahan membuat macet.
“Ada jalan yang seharusnya dua arah saja malah jadi satu arah (one way). selain itu, tikungan putar balik yang terlalu jauh membuat terjadinya penumpukan kendaraan. Harus ada penelitian arus jalan,” ucapnya.

Disisi lain pun John Palinggi pun mengeluhkan petugas yang bertanggungjawab terhadap kelancaran lalu lintas jalan tak kelihatan untuk mengurai kemacetan.

“Dishub atau LLAJR harus bisa lebih baik lagi dalam menyiapkan infrastruktur jalan, rambu atau tanda jalan untuk kelancaran jalan,” pintanya.
Kata John mengungkapkan, bahwa dirinya sering kali melihat ada mobil mendapatkan pengawalan (patwal) atau voorijder menambah kemacetan jalan, yang saat di check ternyata orang biasa.

“Saya foto plat mobilnya, kirim ke Polda eh ternyata pengusaha dan atau bukan orang yang semestinya mendapatkan pengawalan. pemerintah harus membatasi siapa saja pejabat yang diperbolehkan menggunakan voirijder,” pungkasnya geleng geleng.





Source link